من-70 آخر هفته بسته می تواند برای اولین بار ترافیک کابوس در طول همه گیر

اقامت در خانه سفارش اعمال شده توسط فرماندار Jared پلیس در ماه مارس در واکنش به COVID-19 منجر به کاهش چشمگیر حجم فضایی در سطح خیابان ها و بزرگراه ها به طور یکسان. اما در هفته های پس از این حکم برداشته شد احتقان شده است به آرامی اما به طور پیوسته ساختمان اشاره در بازگشت به مرتب کردن بر اساس تراکم بود که به امری عادی در دوران نه چندان دور گذشته است.

در حال حاضر می آید چشم انداز واقعی برای اولین بار ترافیک کابوس در ماه: کامل آخر هفته بسته ایالتی 70 طریق کلید بخشی از مترو دنور به عنوان بخشی از عظیم مرکزی 70 پروژه.

شروع ساعت 10 شب امشب ژوئن 26 و در حال اجرا را از طریق ساعت 5 ژوئن 29, کلرادو وزارت حمل و نقل را قطع دسترسی به هر دو رو به مشرق یا westbound مسافران بین استیل/Vasquez خروج و بین 270. این westbound I-70 استیل/Vasquez کردن سطح شیب دار بسته خواهد شد به طور دائم شاید در اوایل امروز به عنوان بخشی از این پروژه است.

ما مرکزی 70 جدول زمانی ارائه می دهد یک نمای کلی از تعهد بزرگ در طول ده-کشش مایل بین تله موش که در آن I-70 و من-25 دیدار و اتاق جاده برای نزدیک به دو سال — و هیچ شرکت تاریخ اتمام. در تابستان 2018, CDOT تخمین زده است که "قابل توجهی از اتمام" خواهد بود زمانی در سال 2022. این عبارت را در ارائه یک مقدار قابل توجهی از اتاق تکان دادن حتی اگر آن را تا به حال نشده است به همراه یک کوچکتر-نسخه قابل چاپ کرد که تخمین زده بودند "موضوع را تغییر دهید."

در اینجا مسیر انحرافی را طی این هفته:

یک نقشه نشان دادن بین 70 مسیر انحرافی را طی به استفاده بیش از آخر هفته.

وجود دارد در حال حاضر شده است دو تعطیلی کامل از I-70 مرتبط با مرکزی 70 در مارس 2019 و سپتامبر سال 2019; آخر این هفته خواهد بود سوم. CDOT قرارداد برای پروژه که به شکست زمین در ماه اوت سال 2018 اجازه می دهد تا فقط چهار کامل تعطیلی آخر هفته در طول دوره تمام تلاش.

نیاز برای گاه به گاه کامل تعطیل شد, مشخص شده توسط ربکا سفید مرکزی 70 ارتباطات مدیر در آوریل سال 2018 است. "یکی از عمده محدودیت های ما قرار داده با پیمانکار این پروژه است که به دلیل ایالتی 70 اقتصادی ستون فقرات برای دولت آنها نمی تواند هر گونه خطوط در طول روز. تا 7 بعد از ظهر آنها را به نگه داشتن سه خطوط در حال اجرا در هر دو جهت" او به ما گفت. هر چند که اشاره شد, به روزهای هفته, سفید تاکید کرد که پیمانکاران آن "تنها مجموعه ای از تعداد تعطیلات آخر هفته و یک شب تعطیلی کامل است."

با توجه به CDOT آخرین بسته مورد نیاز است به طوری که خدمه می تواند تخریب بخشی از کلرادو بلوار پل میان "ادامه داد: ساخت و ساز از کاهش بخش است."

چون westbound استیل/Vasquez سطح شیب دار "وجود ندارد در تنظیم نهایی مرکزی 70 پروژه" آن "را از این رو نمی توان بازسازی شده" بخش بیانیه ادامه می دهد. "اما مرکزی 70 تیم ساختمان جدید 46 شمالی خیابان به ارائه بیشتر اتصال بین استیل و خیابان و کلرادو بلوار. شروع دوشنبه رانندگان خارج خواهد شد westbound I-70 در کلرادو بلوار و سفر در سراسر کلرادو بلوار به 46 شمالی خیابان به استیل و خیابان است."

این ترافیک اثرات بیش از آخر هفته:

رو به مشرق و westbound I-70 full بسته شدن بین استیل/Vasquez and I-270 — 10 شب 26 ژوئن تا 5 صبح 29 ژوئن

رانندگان در westbound I-70 خواهد بود detoured شمال من-270-من-76 غرب ادامه خواهد داد و جنوبی بر روی I-25 به من-70.

رانندگان در رو به مشرق من-70 خواهد بود detoured شمال من-25 به من 76 شرق ادامه خواهد داد و در جنوب در I-270-I-70.

توسط صبح روز دوشنبه, ما باید بدانند که اگر این تغییرات انجام شد نسبتا هموار و یا اگر نوع ترافیک سردرد ما اجتناب شود برای سه ماه گذشته در حال بازگشت با انتقام.

کلیک کنید برای بازدید از CDOT مرکزی 70 پروژه صفحه وب است.